運搬車両走行路用補強バネ｜圧縮バネ
投稿者: nozaki 2013/07/09 09:00
フォークリフトが頻繁に行きかう走行路上の
補強鉄板が、その重量で歪んだり痛んだりすることを
防ぎたいとのお問い合わせを頂いて、凡その耐荷重を
計算し設計回答いたしました。
材質の選定が今回のポイントになります。
耐荷重からこの線径（φ4.5）クラスでは、
許容応力はピアノ線B種と比べて高いと
言われているSWOSC-Vを選びました。
SWOSC-V
φ4.5×外28×高90×有9×総11 研有
バネ定数：34.45N/mm
補強鉄板が、その重量で歪んだり痛んだりすることを
防ぎたいとのお問い合わせを頂いて、凡その耐荷重を
計算し設計回答いたしました。
材質の選定が今回のポイントになります。
耐荷重からこの線径（φ4.5）クラスでは、
許容応力はピアノ線B種と比べて高いと
言われているSWOSC-Vを選びました。
SWOSC-V
φ4.5×外28×高90×有9×総11 研有
バネ定数：34.45N/mm
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[tag:補強バネ SWOSC-V 許容応力]
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