治部電機株式会社

　商用車の環境対応とは、日米欧での環境規制強化を背景に、世界の商用車メーカーが開発競争を加速している。本命は乗用車と同様、ハイブリッド車。トヨタ自動車の初代「プリウス」より6年早い1991年に日野自動車が小型トラックで実用したが、割高で普及は遅れている。

　電気自動車はバスへの搭載が有力視されている。電池の搭載スペースが広くとれるうえ、路線バスなら一度の走行距離が短く、こまめな充電が可能だからだ。一方、いすゞ自動車などが力を入れているＣＮＧ（圧縮天然ガス）車はコスト面で優れているが、ガス供給基地などインフラ整備での課題が大きい。（日経新聞きょうのことばより）

 

次世代型流通を考えるときには、インフラ整備は不可欠です。電気もそのインフラです。電気には変圧器が欠かせません。


製品仕様　 
事例番号537　(File No　03-392)
単相複巻　屋内用乾式自冷型 ６０Hz　
３０ｋＶＡ　連続定格
一次側入力　200Ｖ　150Ａ
二次側出力　33.3Ｖ　901Ａ
二次側CT付き（ＣＷ４０-ＬＭ）
磁束密度　１．１Ｔ（１１０００Ｇ）以下　SCR仕様
耐熱クラス（絶縁種別）Ｈ種　
質量約１７５ｋｇ


インフラを支える電気


インフラを支える変圧器：５０万円
次世代対応：プライスレス♪